協商跟整合負債的差別?

許多人應該被債務或金錢上的問題壓得喘不過氣

往往走上不好的方向高利貸之類的..

今天分享一個好資訊給大家^^

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「車線編輯／記者」，稱號何其沈重；周遭朋友總認為：車線編輯一定「很懂車」、「很會開車」、「很會拍照」，事實上真是如此嗎？說真的，坊間臥虎藏龍，就算不在媒體線上，這些大老才更夠格擔得起「專業」這兩個字。







筆者只能看到幾分證據，講幾分真話；但你也知道，網路是嗜血的，稍微獨排眾議，鄉民們就指著你鼻子罵；稍稍挑剔幾分，車廠們隨即來電關切；一邊是「流量」、一邊是「飯碗」，誰都不能得罪。

文／Y.K.C

▲那種千萬超跑，大多都是老前輩才夠格借得起；菜逼如我，有新車開就偷笑了。



也因為如此，自認跟「專業」沾不上關係如筆者，要如何產出一篇「內容」與「流量」兼具的試駕開箱？那可真是血淚交織、辛酸不為人知 ...。

▲所謂「專業」試駕開箱，礙於時間、地點因素，總只能點到為止。

為避免惹禍上身，出外試駕多半只求「快快樂樂出門、平平安安回家」，筆者從來不是專業車手，充其量就是愛車而已。

筆者周遭也是有些朋友，就這樣銷聲匿跡...。

三聲無奈，只能問天了。



跑車線一大好處，就是能夠搶先試到各式市售新車；但礙於時間、地點等多方因素，除了照房貸轉增貸年限20年銀行方案本宣科報個規格配備、來個文帶圖之外，剩下部分，消費者自個兒到展示中心試駕個幾輪，恐怕還客觀的多。

除此之外，排除一般公辦行程，礙於車廠集散地，筆者想借車試駕，場地多半集中在雙北（新北+台北）；早上9點領車、下午5點還車，短短一天內也很難試到眾家車廠主打的「各式精髓」？說真的，拍好一整組照片回家交差還比較實際。

再者，雙北車少、好拍的路段也沒幾條，有時要找個不受白眼、安靜拍照的場景，掐指一算也就那幾個；更別說時時得注意照相機、警察、檢舉達人等「關愛眼神」，試個車跟過街老鼠一樣，有夠血汗。

▲報導中每張大圖，背後都是編輯們「忍辱負重有信用卡負債要增貸30萬遇到困難」後的結晶。

▲除非真的上賽道，不然市區光塞車就關於房屋貸款設定的問題塞飽了，還能試出什麼車輛極限？

更殘酷的是，違規罰單、車輛故障所衍生各式費用，絕大多數都是編輯自付擔全責；論交情，車廠或公關公司是有可能幫你擦屁股，但這種事情出現個一次兩次，名聲可就黑到發亮，不僅車借不到，更有可能列為永久拒絕往來戶。

▲筆者從不敢自稱自己是「專業」車線編輯，專業這檔事實在太過沈重。（圖／ETNEWS資料照，以下同）

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▲有人說「開快才能試出車輛極限」，但筆者自認沒那個實力吃瀉藥...。

看到這裡，你可能會覺得那筆者寫的「試駕開箱」，不就沒什麼參考價值了？以我自己的立場，論專業性，你可能直接把車開到坊間保養廠，請師傅拆解、解說，絕對遠比篇幅有限的試駕開箱有意義的多。

我能做的，就是在既有篇幅中，簡介新車各式資訊，偶爾穿雜幾句會得罪人的主觀看法；我們只求問心無愧說真話，但是礙於飯碗，總會保留幾分...。

因此請不要隨便指著任何一位車線編輯新光銀行的信用代償貸款辦的過嗎?房貸最長可以幾年罵：「收錢辦事」，這對我們而言，真的是奇恥大辱。

▲寫好話沒錢收，寫壞話被狂C現金卡及雙卡動用高循環 該怎麼做整合貸款代償ALL，這就是車線編輯的辛酸與哀愁。





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